Alles Bestens

Ich bin jetzt den 11er Bandit Brainchild bei wechselhaften Bedingungen von 9-20kn geflogen (78kg, mit Twintip 136er F-One Spark, Atom Bar auf 52cm, 22m Leinen). Was einem sofort auffällt ist die direkte, schon fast leichtgängige Steuergefühl, das schon fast an den Trigger Brainchild erinnert, aber etwas direkter wirkt. Die Depower arbeitet sehr linear und war über den gesamten (getesteten) Windbereich immer linear abrufbar. Die Steuerkräfte bleiben über den gesamten Windbereich relativ konstant. Nur die Haltekräfte nehmen bei mehr Wind etwas zu. Aber weniger heftig wie in früheren Versionen. Ich habe den Kite in Low Y und V Konfiguration geflogen und in beiden Varianten zeigt der Kite eine hohe Reaktivität und engste Drehradien je nach Wunsch. D.h. auch gerade für den Welleneinsatz und am Foil könnte der Kite eine super Option sein (muss ich aber noch testen). Im Turn bleibt die Kraft konstant und kann über die Depower sehr gut reguliert werden, da er sich auch sehr gut gedepowert steuern lässt.
Der Kite lässt sich sehr einfach springen mit guter bis sehr guter Hangtime und Lift. Bei Kiteloops zeigt der neue Bandit aber seine echten stärken. Der 11er fliegt so schnell durch Kiteloops (gefühlt wie ein 9er Evo SLS), daß einen der Kite immer fängt. Da ist er in einer Liga mit 11er Thrive, Hypermodel und Evo Dlab. Der Loop ist super kontrolliert und berechenbar. Übrigens ist das der erste Brainchild Kite, der beim Loopen und engen Turns nicht mehr "knattert". Das dürfte auf das neuen Canopy-Material zurückzuführen sein.
Einfach eine Spaßmaschine. Damit ist F-One bei den One-fits-all Kites wieder im Spitzenfeld angekommen und bietet hier eine echte Alternative zu den bisherigen Platzhirschen an.

Das Board ist die langerwartete Erweiterung im F-One Sortiment für Big Air. Es wird sehr schnell und hat einen sicheren Kantengriff und eien explosiven Take Off auch im sehr kabbeligen Wasser. Es wirkt beim Fahren, entgegen der Erwartung, nicht härter als das Trax. Nur bei planen Landungen merkt man, daß es etwas härter ist. Für mein Gewicht von knapp 78 kg ist die Härte mehr als ausreichend. Ich schätze, daß das 136er bis 85kg gut funktioniert und darüber sollte man das 138er nehmen. Das 138er war mir zu hart und ich hatte Probleme mit der Kontrolle beim Absprung.
Aber es ist mMn auch ein sehr guter Freerider, der sehr früh angleitet und super Höhe läuft(besser als Trax). Carvingeigenschaften sind auch gut, aber nicht so gut wie beim Trax.
Auch unhooked lässt sich das Board erstaunlich gut springen, da es einen sehr guten Pop hat. Landungen sind aber nicht so gedämpft wie z.b. beim WTF. Das Gewicht des 136er würde ich als relativ leicht einordnen (natürlich nicht Imperator-Niveau). Fazit: ein sehr gelungenes Board mit dem F-One endlich wieder den Anschluss ans Spitzensegment geschafft hat.

danke für die schnelle Lieferung

Bar fliegt sich angenehm Griff ist schon dünn und die Bar lässt sich leicht ausdrehen. Die neuen Leinen sind auch sehr gut 😃

Bin wieder einmal super zufrieden-top Qualität und sehr netter Kontakt-immer wieder gerne-sehr zu empfehlen

Hallo, danke dem Kbc-shop, schnelle Lieferung faire Preise, was will man mehr.

Hey, mir gefällt der Trigger sehr gut, fliegt sich angenehm und hat eine ausgewogene Kraftentfaltung super easy zu fliegen. 🌞

Das F-One ROCKET WING CROSSOVER
83 L Liter überzeugt mit einem durchdachten Design, das auf Performance und Stabilität ausgelegt ist. Die Verarbeitung ist hochwertig, und das Board wirkt robust, aber dennoch leicht. Es beschleunigt sehr gut und man kommt schnell aufs Foil, auch bei schwächeren Windbedingungen.
Die Fahrer mit Körpergewicht zwischen 40 und 65 Kilogramm kommen mit der Größe gut zurecht. Für eine Parawingsession ist das Board auch geeignet.

Fazit: Wendig, leicht, gute Beschleunigung, hochwertige Verarbeitung.
Ein Board - viele Möglichkeiten!
Macht einfach Spaß.

Tolles Produkt ich fahre nicht mehr ohne, verhindert reiben vom Trapez und hält schön warm.
Und man ist flexibler nach dem Kiten es ist super schnell an und ausgezogen.

Einfach zu montieren und knüppelhart. Der dünne Durchmesser ist ebenfalls angenehm. Man muss ein bisschen aufpassen das man sich den Boom nicht aufs Board hämmert aber für Manöver top.

Erster Eindruck:
Rocket Wing Croossover 2025, 85 L überzeugt mit einem durchdachten Design und einer besonderen Form. Die Verarbeitung ist hochwertig, und das Board wirkt robust, aber dennoch leicht.
Fahreigenschaften:
Das Board beschleunigt überraschend schnell. Man kommt mit minimalem Aufwand sehr leicht aufs Foil, auch beim leichtem Wind.
Durch das reduzierte Volumen und die kompakte Form, ist das Board sehr wendig und reagiert präzise. Mit 60 kg Körpergewicht kommt man mit 83L Board sehr gut zurecht. Auch Jugendliche mit 40kg kommen mit der Größe sehr gut klar.
Handling beim Wingen:
Das Board liegt ruhig im Wasser und erzeugt frühen dynamischen Auftrieb.
Die Deckshape bietet guten Grip und verhindert ein Wegrutschen des Fußes.
Mein Fazit:
Wendig, leicht, gute Beschleunigung, hochwertige Verarbeitung.
Meines Erachtens nach, ist das Board für die Parawing Session auch geeignet. Probiere es aus!

Ist wieder/immer noch richtig leicht und fällt in Halsen nicht ab (5 qm). Lift ist besser als beim V4 und beim Anpumpen/Starten muss man nicht mehr so stark abfallen. Trotz der dickerer Strut ist er total drehfreudig.

Tolle ware

Top Wave-Kite.
Hat etwas mehr Druck als der Vorgänger.
Material deutlich verbessert.
Top KBC Service :)
Thx Joscha & Team!